नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
New Bajaj Dominar 400 में, बड़े LCD/TFT डुअल‑स्क्रीन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न‑बाय‑टर्न नेविगेशन, कॉल/एसएमएस अलर्ट
नई स्विचगेयर
मेनू और मैपिंग को आसान बनाने के लिए New Bajaj Dominar 400 में अपडेटेड बटन्स, साथ में हैज़र्ड लाइट आइकॉन
एन्हांस्ड इलेक्ट्रॉनिक सपोर्ट
उम्मीद है राइड‑बाय‑वायर थ्रॉटल सिस्टम और 4 राइडिंग मोड्स: रोड, रेन, स्पोर्ट, ऑफ‑रोड में
इंजन व कॉन्फिगरेशन
New Bajaj Dominar 400 में 373.3 cc लिक्विड‑कूल्ड DOHC सिंगल‑सिलेंडर, 40 PS पॉवर @ 8,800 rpm, 35 Nm टॉर्क @ 6,500 rpm, 6‑स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच
कीमत और उपलब्धता
एक्स‑शोरूम : ₹2,38,682 (₹6,000 अधिक बनाम 2024 मॉडल)
अनुमानित ऑन‑रोड**: ₹2.60–2.90 लाख (शहर अनुसार भिन्न)
स्पेसिफिकेशन
इंजिन :- 373.3 cc, DOHC, लिक्विड‑कूल्ड
पॉवर:‑ टॉर्क 40 PS, 35 Nm
फ्रेम/सस्पेंसन:- बीम‑प्लेट frm + USD फ्रंट + मोनोशॉक
ब्रेकिंग:- 320 mm फ्रंट, 230 mm रियर, डुअल‑चैनल ABS
माईलेज:- 27–30 km/l (दावा), 30–33 km/l उच्च गति पर-
टैंक क्षमता:- 13 लीटर (≈350 km रेंज)
फायदे
फोन कनेक्टिविटी व नेविगेशन – ब्लूटूथ, कॉल/मैसेज अलर्ट और टर्न‑बाय‑टर्न सुविधा
हाईवे‑फ्रेंडली प्रदर्शन – 100–110 km/h पर बेहतरीन राइड, स्टेबिलिटी और माइलेज
टूरिंग‑फील्ड गियरिंग – स्लिपर क्लच, USD फोर्क्स, बंजी स्ट्रैप्स, क्रूजर‑स्टाइल कंफ़िगरेशन
बेलेंस्ड पॉवर‑माइलेज – सिटी में 25–30 kmpl, हाईवे पर 32–35 kmpl
चुनौतियाँ
वजन और हैंडलिंग – 193 kg; भारी होने के कारण ट्रैफिक और टर्न में चैलेंजिंग
वाइब्रेशन – 4.5–5.5k rpm पर कांपने की शिकायत, रीफाइनमेंट कमज़ोर
सिटी एडवांटेज कम – सुग्गिश फाइन टर्निंग, पार्किंग स्ट्रगल
सर्विस और बनावट – कुछ जगहों पर सर्विस अनुभव बेमेल; प्लास्टिक क्वालिटी औसतन
क्या आपको लेना चाहिए?
आपके लिए उपयुक्त जब
आपको हाईवे क्रूज़िंग पसंद है, स्मार्ट फीचर्स लोगे और आप एक भरपूर पॉवर‑टूरर चाहते हो।
सिटी में सिर्फ बीच‑बीच में चलाते हो, और वजन‑हैंडलिंग से समझौता कर सकते हो।
बदलाव सोचें यदि:
आपका राइडिंग ज्यादातर ट्रैफिक में होता है।
आप वाइब्रेशन से परेशान होते हो।
आपको अधिक रीफाइंड, हल्का और आसान सिटी‑फ्रेंडली बाइक चाहिए।
उपयोगकर्ता अनुभव से
“Urban mileage 25–27 km/l, highway 30–33 km/l… full tank से 350+ km range achievable.”
“Engine गायन के बाद बहुत शक्तिशाली लेकिन vibrations भी महसूस होता है, पर highway पर ज्यादा stable है।”
निष्कर्ष
नया New Bajaj Dominar 400 में (2025) अब आधुनिक स्मार्ट फीचर्स, बेहतर कनेक्टिविटी और राइड‑मोड्स के साथ आता है। यह हाईवे पर बेहतरीन प्रदर्शन करता है और टूरिंग के लिए एक सशक्त विकल्प है। हाँ, शहर में इसकी भारी बॉडी और वाइब्रेशन कुछ ड्राइवरों को रुकावट महसूस करा सकती है।
अगर आप इसे लीगल चुनना चाहते हैं, तो टेस्ट‑राइड जरूर करें और खासकर ट्रैफिक/शहर की परिस्थितियों में इसके व्यवहार का अनुभव लें।
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